Долговая яма красноярского метротрама: «БТС-Красноярск» столкнулся с 38 исками субподрядчиков из-за невыплаты миллионов
Компания «БТС-Красноярск», задействованная в качестве одного из ключевых подрядчиков при строительстве красноярского метротрама, встретилась с многочисленными судебными вызовами.
С января текущего года субподрядчики подали к предприятию 38 исков на общую сумму 128 миллионов рублей, на это обратил внимание «Проспект Мира». Истцы жалуются, что компания не оплачивает выполненные работы полностью или частично.
За первые шесть месяцев года суммы требований распределились так: в январе поступило три иска на 6,9 миллиона рублей, в феврале — шесть исков на 24,3 миллиона, в марте — шесть заявлений на 18,2 миллиона. В апреле к компании подали девять исков на 23,8 миллиона рублей, в мае — семь исков на 50,8 миллиона, в июне — семь заявлений на 4,1 миллиона рублей. Суды уже удовлетворили требования по семи делам, остальные пока рассматривают.
Сложности на объектах начались в декабре 2025 года. Тогда руководитель «БТС-Красноярск» предупредил об остановке работ из-за отсутствия финансирования, а водители субподрядчика «ТД Ангара» устроили забастовку и перекрыли проезд к стройплощадке. В краевом Центре транспортной логистики объяснили ситуацию разногласиями в оценке стоимости работ между генеральным подрядчиком «Моспроект-3» и компанией «БТС».
Сейчас пять тоннелепроходческих комплексов, которые обслуживает «БТС», стоят на месте, хотя проходку некоторых из них начали почти два года назад, в сентябре 2024 года. Власти называют остановку «паузой» для подготовки и согласований. Сами сотрудники компании сообщают о задержках зарплаты, из-за чего часть специалистов уходит к генподрядчику. При этом на участке от улицы Высотной до Копылова, где работают китайские строители и «Моспроект-3», за 10,5 месяца практически завершили сооружение первого тоннеля.